Przyspieszeniem silnika wozu strażackiego steruje się zazwyczaj za pomocą pedału, zwanego również pedałem przyspieszenia, który jest urządzeniem kontrolującym dopływ paliwa do silnika pojazdu.
Pedał przyspieszenia należy obsługiwać tak, aby prawa pięta opierała się o podłogę kabiny jako punkt podparcia, a podeszwa stopy powinna być lekko nadepnięta na pedał przyspieszenia.Użyj zgięcia i wyprostu stawu skokowego, aby zeskoczyć lub zrelaksować się.Podczas wchodzenia i puszczania pedału przyspieszenia należy używać delikatnej siły oraz powoli wchodzić i podnosić.
Uruchamiając silnik wozu strażackiego, nie należy wciskać pedału przyspieszenia do samego dołu.Lepiej jest być nieco wyżej niż na biegu jałowym.Podczas uruchamiania lepiej zatankować nieco przed punktem zaczepienia sprzęgła.Skoordynowany i zwinny.
Podczas pracy wozu strażackiego należy zwiększać lub zmniejszać przepustnicę w zależności od warunków drogowych i aktualnych potrzeb.Wybrany bieg powinien być odpowiedni, aby silnik przez większość czasu pracował na średnich obrotach i z dużą przepustnicą, co pozwala oszczędzać paliwo.Koordynacja dodawania oleju, wciskania sprzęgła i wciskania pedału przyspieszenia powinna być skoordynowana.
Nie wciskaj pedału przyspieszenia, gdy wóz strażacki jedzie pod górę.W przypadku korzystania z biegu o niskiej prędkości zazwyczaj zaleca się zmniejszenie pedału przyspieszenia do połowy.3. Gdy silnik w dalszym ciągu nie może odpowiednio zwiększyć obrotów, należy włączyć niższy bieg, a następnie wcisnąć pedał gazu w celu przyspieszenia.
Przed zatrzymaniem się wozu strażackiego i wyłączeniem silnika należy najpierw zwolnić pedał gazu i nie wciskać go.
Podstawowe zasady: stąpaj lekko i podnoś powoli, przyspieszaj w linii prostej, wywieraj siłę delikatnie, niezbyt pośpiesznie, pracuj na palcach, bez gwałtownego drżenia.
Czas publikacji: 21 kwietnia 2023 r