Podczas użytkowania wozów strażackich często zdarzają się awarie związane z wyciekami oleju, które bezpośrednio wpływają na parametry techniczne samochodu, prowadzą do marnowania oleju smarowego i paliwa, zużywają energię, wpływają na czystość samochodu i powodują zanieczyszczenie środowiska.Z powodu wycieków oleju i zmniejszenia ilości oleju smarowego wewnątrz maszyny, złe smarowanie i niewystarczające chłodzenie części maszyny spowodują przedwczesne uszkodzenie części maszyny, a nawet pozostawią ukryte niebezpieczeństwo wypadków.
Najczęstsze przyczyny wycieków oleju z wozów strażackichsą jak poniżej:
1. Jakość, materiał lub wykonanie produktu (akcesorium) nie są dobre;występują problemy w projekcie konstrukcyjnym.
2. Niewłaściwa prędkość montażu, brudna powierzchnia styku, uszkodzona uszczelka, przemieszczenie lub montaż niezgodny z procedurami operacyjnymi.
3. Nierówna siła dokręcania nakrętek mocujących, zerwane lub luźne i odpadające przewody prowadzą do awarii w pracy.
4. Po długotrwałym użytkowaniu materiał uszczelniający zużywa się nadmiernie, ulega zniszczeniu w wyniku starzenia i traci ważność w wyniku odkształcenia.
5. Dodano za dużo oleju smarowego, jego poziom jest za wysoki lub dodano niewłaściwy olej.
6. Powierzchnie stykowe części (pokrywy boczne, części cienkościenne) ulegają ugięciom i deformacjom, a skorupa ulega uszkodzeniu, co powoduje wyciek oleju smarowego.
7. Zablokowanie korka odpowietrzającego i zaworu jednokierunkowego, na skutek różnicy ciśnień powietrza wewnątrz i na zewnątrz obudowy skrzyni, często powoduje wyciek oleju w miejscu słabej uszczelki.
Montaż odbywa się w wyjątkowo czystych warunkach, bez nierówności, zadrapań, zadziorów i innych przyczepień na powierzchni roboczej części;rygorystyczne procedury operacyjne, uszczelki powinny być prawidłowo zamontowane, aby zapobiec deformacji w przypadku ich braku;opanować specyfikacje wydajności i wymagania dotyczące użytkowania uszczelek, wymienić uszkodzone części na czas;w przypadku części cienkościennych takich jak osłony boczne stosuje się korekcję blachy na zimno;w przypadku łatwych w zużyciu części otworów wału można zastosować natryskiwanie metali, naprawy spawalnicze, klejenie, obróbkę skrawaniem i inne procesy w celu uzyskania pierwotnego rozmiaru fabrycznego;W miarę możliwości używaj uszczelniacza, jeśli to konieczne, zamiast tego można zastosować farbę, aby uzyskać idealny efekt uszczelniający;nakrętki należy naprawić lub wymienić na nowe, jeśli są zerwane lub poluzowane, i dokręcić odpowiednim momentem;jakość wyglądu uszczelek gumowych należy dokładnie sprawdzić przed montażem;zastosowanie Specjalne narzędzia są mocowane na wcisk, aby uniknąć uderzeń i deformacji;dodać smar zgodnie z przepisami i regularnie czyścić i pogłębiać otwór odpowietrzający i zawór jednokierunkowy.
Po osiągnięciu powyższych punktów problem wycieków oleju z wozów strażackich można całkowicie rozwiązać.
Czas publikacji: 17 lutego 2023 r