Wóz strażacki Sitrak o pojemności 16000 litrów z pianką na wodę

16-tonowy ciężki wóz strażacki na pianę o dużym przepływie, z dużą ilością płynu w pojeździe, wyposażony w konwencjonalny system pianowy klasy B, odpowiedni do gaszenia pożarów klasy A w budynkach przemysłowych i cywilnych, a także może gasić pożary klasy B w przemyśle petrochemicznym, węglowym składy chemiczne, naftowe itp.;Cały korpus ze stopu aluminium, lekki, o wysokiej wytrzymałości, dobrej odporności na korozję, może przenosić różnorodny sprzęt ratunkowy.Pojazd ten może również realizować przekaźnikowe zaopatrzenie w wodę, co jest narzędziem gaśniczym pierwszego wyboru dla miejskiej straży pożarnej i pełnoetatowej jednostki straży pożarnej w przedsiębiorstwie.

Główny parametr techniczny:

Wymiary: długość x szerokość x wysokość 10180 x 2530 x 3780 mm

Rozstaw osi 4600+1400mm

Moc: 400kW

Siedzisko: 2+4 osoby, oryginalne dwurzędowe czterodrzwiowe

Norma emisji: EuroVI

Stosunekmoc: ≥12 kW/t

Masa pełnego ładunku: 32200 kg

Pojemność zbiornika na wodę: 10350 L

Pojemność zbiornika na pianę: 5750 L

Pump flow: 80@1.0L/S@Mpa

Parametry odporności ogniowej

Ciśnienie robocze pompy: ≤1,3 Mpa

Pompaprzepływ: 64L/S

Monitorzasięg: ≥70m (woda), ≥65m (pianka)

Monitorciśnienie robocze: ≤1,0Mpa

Stosunek piany: 6%

podwozie

Model podwozia: ZZ5356V524MF5 6×4 firmy Sinotruk Group Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. (oryginalna technologia podwójnej kabiny MAN w Niemczech)

Model/typ silnika: rzędowy, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny MC13.54-61, chłodzony cieczą, z doładowaniem i intercoolerem, z bezpośrednim wtryskiem (niemiecka technologia MAN)

Moment obrotowy silnika: 2508(Nm)

Prędkość maksymalna: 90 km/h

Skrzynia biegów: manualna skrzynia biegów ZF 16S2530 T0,

Dopuszczalne obciążenie osi przedniej/tylnej: 35000kg (9000+13000+13000kg)

Układ elektryczny:

Generator: 28 V/2200 W

Bateria: 2×12V/180Ah

Układ paliwowy: zbiornik paliwa o pojemności 300 litrów

Układ hamulcowy: Metoda regulacji siły hamowania: ABS;

WOM

Typ: WOM typu Sandwich o pełnej mocy

Tryb PTO: elektropneumatyczny

Pozycja: pomiędzy sprzęgłem a skrzynią biegów